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鴻發自動門飛機庫大門的種類

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鴻發自動門飛機庫大門的種類

發布日期:2018-05-14 作者:柔性大門廠家 點擊:

新建、改建、擴建飛機停放機庫、飛機維修機庫、飛機噴漆機庫、飛機總裝廠房飛機整機實驗室是城市現代化進步的象征,飛機庫大門大致分為3大類:

   第一類是推拉式飛機庫大門

推拉式鋼制機庫門

鋼制的推拉大門在國內已經有60多年的歷史,是目前最廣泛使用的飛機庫大門,整樘門是由多套門扇組合而成,推拉門系統主要由門扇、導向器、地軌、傳動裝置、上導滾、主動輪、從動輪、門阻、控制系統、安全報警裝置、密封件、排水、融冰裝置等組成。

鴻發自動門結構設計:

1 門扇等應按《建筑結構荷載規范》取值進行計算;

2 導向器固定在飛機庫屋蓋受力構件上,地軌固定在鋼筋混凝土地梁上,地軌頂面與室內地面齊平;門扇自重、傳力、軌距等由大門承包商提出;

3 導向器、地軌均應設門阻;

4 門扇應設手動裝置。

   第二類是上疊門(柔性大門

柔性機庫大門

   上疊式柔性大門,是由聚脂乙烯基布做成門簾,整樘門由單門扇或多門扇組成,上疊門系統主要由門扇、鋼絲繩、滑輪、傳動裝置、限位器、安全卡、側向導軌、活動立柱、就位地坑及蓋板、保距帶控制系統、安全報警裝置、排水、融冰裝置等組成。

鴻發自動門結構設計:

1 門扇、活動立柱、側向導軌等均應按《建筑結構荷載規范》取值進行計算;

2 門扇、活動立柱上端、滑輪及傳動裝置均固定在飛機庫屋蓋受力構件上;側向導軌固定在飛機庫鋼筋混凝土柱或鋼柱上;門扇自重及傳力等由大門承包商提出;

3 活動立柱下端固定銷就位地坑,應在土建筑施工時由大門承包商給出條件預留,不應臨時開鑿;就位地坑蓋板由大門承包商設計、制造及安裝;

4 門扇、活動立柱應設手動裝置。

   第三類是側轉門

側轉平移式機庫門

   側轉門分上承式和下承式兩種,整樘門由多門扇組成,側轉門系統主要由門扇、上導向輪、下導向輪、導向器、地軌、傳動裝置、控制系統、安全保護裝置、安全報警系統、排水、融冰裝置等組成。

鴻發自動門結構設計:

1 門扇等應按《建筑結構荷載規范》取值進行計算;標準門能承受0.7Kpa風荷載;

2 上導軌或上導向器固定在飛機庫屋蓋受力結構上,地軌固定在鋼筋混凝土地梁上。地軌頂面與室內地面齊平;

3 導向器及地軌均應設門阻;

4 大門應設手動裝置。

    



本文網址:http://www.journalism2020.net/news/392.html

關鍵詞:推拉式飛機庫大門,側轉機庫大門廠家,柔性大門

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